Sonntag der 22.05.2011, 08.30 Uhr
Der Moment des Abschiedes ist gekommen. Alle machen sich auf den Weg nach Hause und denken an die schönen Flüge und Erlebnisse dieser Woche in Slowenien.
Den fliegerischen Abschluß hatten wir am gestrigen Samstag am Lijak, der uns Wind von vorn, Soaring an seiner 30 km langen Kante und mehrere hundert Meter Starüberhöhung bescherte.
Danke für die tolle Betreuung und Unterstützung an das MFC-Team Sven, Sascha und Murphy.
So muß ein Fliegerurlaub sein.
Slowenien und MFC, wir kommen wieder!
Alles OK bei MFC
Gleitschirm und Motorflugcenter Blog. Wir berichten live von unseren Flugabenteuern. Werde auch du regelmäßiger Leser
Montag, 23. Mai 2011
Freitag, der fünfte Tag in Slowenien.
Blog vom 20.05.2011
Freitag, der fünfte Tag in Slowenien.
Nach dem Frühstück und dem sich anschließenden Briefing durch Sven und einer weiteren Stunde im Fach Thermik-Technik durch Murphy, steht das Ziel des heutigen Tages fest, es geht auf den Stol.
Mit seiner Startplatzhöhe von 1.440 m und einer Entfernung von 10 km bis zum Landeplatz eine neue Aufgabe für die Gruppe.
Dort angekommen trafen wir auf die Piloten der Liga Adrenalin, welche im Rahmen einer Clubmeisterschaft während der Outdoor Show 2011 eine Streckenflugaufgabe zu lösen hatten.
Die Starts und der Abflug dieser 40 Piloten mit ihren Hochleistern warteten wir ab und gingen danach selber an den Start.
Der sich anschließende Streckenflug zum Landeplatz in Kobarid war für die Piloten ein schönes Erlebnis, das im Café am Landeplatz ausgewertet wurde, während vor uns die Piloten der slowenischen Liga landeten.
Nach dem Abendessen mit Pizza und Calzone, wirklich lecker und riesig, wurde der Abend auf der Outdoor Show bei Livemusik auf dem Marktplatz Kobarid beendet.
The Window is open
Start frei für MFC
Freitag, 20. Mai 2011
Kobala Soaring
Nach unserem Frühstück und einem ersten Briefing ging es auf den Kobala bei Tolmin.
Aber was erwartet uns denn dort für ein Wetter!?
Sonne und einen Wind, bei dem nur Könner oder Ahnungslose fliegen gehen.
Nach den Thermik-Technik-Schulungsstunden der letzten Tage durch Murphy gehören wir nicht mehr zu der zweiten Spezies, aber auch noch nicht zu der Ersten.
Also schickten wir Sascha und Murphy in die Luft und schauten zu, was die beiden dort hinzauberten.
In der Mittagspause am Ufer der Soca zeigten uns HG und Marilla, daß man auch beim Sprung und Flug von einer 10m hohen Brücke eine tolle Figur machen (haben) kann.
Danach ging es nochmals auf den Kobala, denn die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt.
Ab 17.00 Uhr öffnete sich für uns tatsächlich das Startfenster und mit Start nach Osten startete das Teilnehmerfeld zum Soaring am Kobala. Ein Superflug! Nur HG flog bis nach Kobarid und zeigte, daß es streckenflugtaugliches Wetter war. Auch das Tandem war wieder unterwegs.
Erst gegen 19.45 Uhr landete der Letzte und schaffte es gerade noch zum offiziellen Landebier.
Womit wieder einmal klar war, wo MFC ist, wird geflogen!
Aber was erwartet uns denn dort für ein Wetter!?
Sonne und einen Wind, bei dem nur Könner oder Ahnungslose fliegen gehen.
Nach den Thermik-Technik-Schulungsstunden der letzten Tage durch Murphy gehören wir nicht mehr zu der zweiten Spezies, aber auch noch nicht zu der Ersten.
Also schickten wir Sascha und Murphy in die Luft und schauten zu, was die beiden dort hinzauberten.
In der Mittagspause am Ufer der Soca zeigten uns HG und Marilla, daß man auch beim Sprung und Flug von einer 10m hohen Brücke eine tolle Figur machen (haben) kann.
Danach ging es nochmals auf den Kobala, denn die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt.
Ab 17.00 Uhr öffnete sich für uns tatsächlich das Startfenster und mit Start nach Osten startete das Teilnehmerfeld zum Soaring am Kobala. Ein Superflug! Nur HG flog bis nach Kobarid und zeigte, daß es streckenflugtaugliches Wetter war. Auch das Tandem war wieder unterwegs.
Erst gegen 19.45 Uhr landete der Letzte und schaffte es gerade noch zum offiziellen Landebier.
Womit wieder einmal klar war, wo MFC ist, wird geflogen!
Murphy beim Testen des Tequila 3
Donnerstag, 19. Mai 2011
Jeder Tag ist fliegbar mit MFC!
Chefblogger Pit:
Jeder Tag ist fliegbar mit MFC!
... wenn auch auf Grund zu hoher Windgeschwindigkeiten nicht in Slowenien.
Also auf nach Meduno!
Dort angekommen, stellten wir fest, wir sind allein am Berg und der Himmel gehört uns.
Super Bedingungen, viel Sonne (manch einer bereute es, die Sonnencreme vergessen zu haben) und ein Windsystem, welches den Nordwind überlagerte. Alle kamen sicher in die Luft und dann begann ein Kurbeln, das vielen, auch dank der super Unterstützung des Betreuerteams, neue Erfahrungen und jede Menge Spaß und persönliche Erfolge bescherte (Manu erreichte mehr als 2.100 Meter Höhe).
Nach einer windbedingten Zwangspause ging es ab 17. 00 Uhr wieder zum Start, aber diesmal wurde bei Starkwind die Kante des Monte Valinis abgeritten und gesoart, bis der Wind kurz vor 20.00 Uhr einschlief und sich alle am Landeplatz einfanden. Auch unser Tandem, Sascha und Marille, fand nach mehr als 1,5 Stunden den Weg zum Landeplatz.
Auf dem Rückweg lag zum Glück noch eine Pizzeria auf unserem Weg, in der es neben leckerer Pizza auch eine erste Auswertung des Tages gab, bevor wir um Mitternacht zurück im Hotel waren.
Wieder einmal ein super Tag, denn .... s.o.!
... wenn auch auf Grund zu hoher Windgeschwindigkeiten nicht in Slowenien.
Also auf nach Meduno!
Dort angekommen, stellten wir fest, wir sind allein am Berg und der Himmel gehört uns.
Super Bedingungen, viel Sonne (manch einer bereute es, die Sonnencreme vergessen zu haben) und ein Windsystem, welches den Nordwind überlagerte. Alle kamen sicher in die Luft und dann begann ein Kurbeln, das vielen, auch dank der super Unterstützung des Betreuerteams, neue Erfahrungen und jede Menge Spaß und persönliche Erfolge bescherte (Manu erreichte mehr als 2.100 Meter Höhe).
Nach einer windbedingten Zwangspause ging es ab 17. 00 Uhr wieder zum Start, aber diesmal wurde bei Starkwind die Kante des Monte Valinis abgeritten und gesoart, bis der Wind kurz vor 20.00 Uhr einschlief und sich alle am Landeplatz einfanden. Auch unser Tandem, Sascha und Marille, fand nach mehr als 1,5 Stunden den Weg zum Landeplatz.
Auf dem Rückweg lag zum Glück noch eine Pizzeria auf unserem Weg, in der es neben leckerer Pizza auch eine erste Auswertung des Tages gab, bevor wir um Mitternacht zurück im Hotel waren.
Wieder einmal ein super Tag, denn .... s.o.!
Betreuerteam Sascha und Sven
Aufdrehen in Meduno
Mittwoch, 18. Mai 2011
die ersten Strecken
Gastblogger Pit:
Nach einem ausführlichen Meteobriefing ging es heute zum Kobala und unter der souveränen Anleitung von Sven, Murphy und Sascha kamen wir alle sicher in die Luft und konnten die erste Lektion des Streckeflugseminars vom gestrigen Abend in den ersten Thermikflügen umsetzen. Jochen und Hans nutzen die super Bedingungen und gingen auf einen Streckenflug, nach der erneuten Auffahrt zum Gipfel des Kobala ging es zum zweiten Flug des Tages, wobei wir allerdings auf Hans verzichten mußten, denn der war immer noch auf der Strecke Kobala-Krn-Kobarid-Stol-Kobarid unterwegs und landete erst nach drei Stunden in Kobarid! Auch der zweite Flug war Klasse, großflächige Thermik im ganzen Tal, da blieb jeder oben. Jochen startete sogar seinen zweiten Streckenflug an diesem Tag.
Alles in Allem ein hammermäßiger super schöner Flugtag im schönen Slowenien mit MFC!
Alles in Allem ein hammermäßiger super schöner Flugtag im schönen Slowenien mit MFC!
Briefing
Start am Kobala
Montag, 16. Mai 2011
Auf Strecke!!!!
Streckenflugseminar Slowenien mit Murphy.
Nach einem recht regnerischen und stürmischen Anreisetag folgte ein sonniger neuer Tag. Voller Vorfreude fuhren wir hoch zum Matajur und bestaunten den Rundum Blick über die julischen Alpen. Der Bora Restwind zwang uns per Bus ins Tal. Nach einem intensiven Groundhandling ging es zum Abendessen in die Jelkim Hram und zur Streckenflugtheorie. Der Rest der Woche verheisst bestes Flugwetter.
Nach einem recht regnerischen und stürmischen Anreisetag folgte ein sonniger neuer Tag. Voller Vorfreude fuhren wir hoch zum Matajur und bestaunten den Rundum Blick über die julischen Alpen. Der Bora Restwind zwang uns per Bus ins Tal. Nach einem intensiven Groundhandling ging es zum Abendessen in die Jelkim Hram und zur Streckenflugtheorie. Der Rest der Woche verheisst bestes Flugwetter.
Montag, 2. Mai 2011
Streckenflugseminar Slowenien mit Murphy vom 15-22.05.2011
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